[首席执行官警告说，“中国不希望打贸易战 – 但不怕这样做的”]
中国东方航空公司，该国第二大客运量的载体，已表示它准备改变路线，甚至飞机，它使用，如果美国和中国之间的任何迫在眉睫的贸易战影响其客流量和货运量的类型。
在香港上周三在谈到该公司上周发布了其年度业绩后，马叙伦，东部的首席执行官，强调如果口水战升级，其中可能包括波音效忠切换到空客，当购买新的，将采取一切必要措施飞机。
马英九说，有“任何贸易战没有赢家”，并称：“最终这是一个双输的局面。”
“中国不希望打贸易战 – 但不怕这样做的。
“如果美国与中国的贸易战争变得越来越差，市场情况肯定会影响乘客数量，货运量和引进新飞机，”马云说。
中国东方上周公布的20年6.35十亿人民币（US $ 7十亿），通过对旅游的需求激增促进了全世界最好的利润，人民币对美国同行的强劲表现。
但运营商仍面临燃料成本稳步上升，这可能由美国与中国的贸易战争的威胁被进一步挤压的压力。飞机燃料组成的航空公司2017年运营费用25％。
东方目前在其车队约有20架波音777飞机，每个运载314至396名乘客，但马云的建议可能意味着他们在时间上由空客330-200s取代。空中客车平面能够进行板247周围的乘客，其中的载流子运行约45。
中国周三宣布，将掴美国的25％的额外关税$ 50十亿身价从美国进口的，在报复最新一轮关税的美国计划强加给大陆。
东方的首席财政官吴永良周三证实是航空燃料价格的上涨是“可能放在公司运营的一些压力”。
“但我们仍然能够处理它。我们将继续支付细节的考虑燃料成本，”吴说。
DBS分析师Paul勇说：“如果贸易战升级和加宽，我们应该预料到国际旅行，尤其是中国和美国之间，都将受到影响。”
他说，中国其他主要运营商，包括中国国际航空公司和美国航空公司也可能受到影响。
“有些休闲旅客可以决定停止访问美国的报复性反弹。我们已经看到了之前韩国和台湾所发生到一定程度。运营商然后自己将决定是否将他们的能力减少航班数量或重新部署到其他地方，”勇补充道。
“主要的利润发生器中国的航空公司是国内市场，所以他们不会受到影响不亚于什么[下降]股价建议。”
吴还表示，中国东方愿意“时，在正确的时间和机会出现”购买到上海原油期货市场。
上个月推出的，它是第一个商品市场，以人民币，而不是美元进行交易。