财政部对基于电池的电动汽车(KBLBB)设定零进口关税税率。该政策载入关于设定货物分类系统和对进口货物征收进口关税的编号PMK-13/MK.010/2022财政部长条例。
财 政 部 财 政 政 策 机构 主 任 菲 庇 利 奥 ( F e b r i o K a c a r i b u ) 称 ， 政 府 的 目标 是 仍 在 分 解 或 拆 散 和 不
完 整 或 不 是 整 套 的 电 动 汽车 ， 特 别 是 四 个 或 更 多 轮子 的 电 动 汽 车 ， 如 公 路 拖拉机或货物运输车辆。据菲庇利奥称，这种激励 措 施 将 降 低 生 产 成 本 。如 此 一 来 ， 电 动 汽 车 产 业可 以 进 一 步 发 展 并 利 用 国内产品。
菲庇利奥于上周末在官方 声 明 中 称 ， “ 这 有 望 使我 国 成 为 电 动 汽 车 的 生 产基地和出口枢纽。”该政策增加了政府对电动 汽 车 行 业 的 激 励 措 施 清单。此前，政府设定奢侈品销售税(PPnBM)为10%，地方税最高为10%，首付0%和低利率。
此外，对电动汽车给予特 殊 激 励 以 减 少 温 室 气 体排放，目标是到2030年达到38%或相当于3.14亿吨二氧化碳当量(CO2e)。我 国 亦 定 下 指 标 ， 到2035年的四轮电动汽车数量达到100万辆和两轮电动汽车达到322万辆。他说，这样一来，政府可以节省1250万桶燃油，和 减 少 四 轮 汽 车 排 放 的460万吨二氧化碳。与此同时，两轮车辆有望节省400万桶燃油和减少排放140万吨的二氧化碳。(Xinhua)