投资统筹部长兼 投 资 统 筹 机 构 （ B K P M ） 主 任 巴 赫 利（Bahlil Lahadila）透露，中国电动车电池制造商宁德时代（CATL）也将在我国落实建厂计划。
巴赫利于在网络新闻发布会上说：“CATL还在 申 办 程 序 ， 如 真 主 所 愿 ， 建 厂 奠 基 仪 式 今 年 内举行。”C A T L 承 诺 对 我 国 的 电 动 汽 车 电 池 开 发 项 目 投资50亿美元，或折合72.5兆盾（1美元兑1万4500盾）。
巴赫利指出，现在是我 国 打 造 一 体 化 电 动 汽 车电池产业的最佳时机。其原因是，现在世界正准备迎接环保、零排放汽车的时代。另一方面，我国必须优化国内制造汽车电池资源的利用。
“这是我国、东南亚也 是 全 球 的 第 一 次 。 当 建 设 项 目 全 面 完 成 时 ， 成 为 全 球 第 一 次 产 业 生 态 系 统 ， 因 为 矿 场 、 冶 炼 厂 、 前 驱 体 、 阴 极 、 汽 车 、 电 池 和 回 收 成 为 一个整体，”他说。
巴赫利进一步说，还有 其 他 几 个 国 家 也 将 对 我 国 的 同 样 工 业 进 行 投 资 。 但 他 不 愿 透 露 哪 些 国 家 ， 只 提 到 大 概 有 六 七 个 国 家 ， 包 括 东 南 亚 和欧洲的国家。
“ 来 自 六 七 个 国 家 的 企 业 将 对 我 国 进 行 投 资 ， 这 就 是 政 府 将 我 国 打 造 成 主 要 的 汽 车 电 池 制 造 国 的 原 因 。 在 我 的 想 象 中 ， 或 梦 想 将 成 真 ， 我 国 理 应 是 最 大 的 ， 因 为 镍 矿 资 源 丰 富，”他说。
此前，由现代汽车公司 、 起 亚 公 司 、 现 代 摩 比斯、LG能源解决方案组 成 的 财 团 ， 与 印 尼 电 池 公 司 （ I B C ） 于 周 三 （9月15日）的电池芯厂建 设 项 目 正 式 开 工 。 这 项 位 于 西 爪 省 加 拉 璜 的 项目的投资总额达11亿美元。
按照计划，这座工厂的NCMA锂离子电池年产能达10吉瓦时（GwH）。 电 池 将 使 用 在 现 代 制 造的电动车。工 厂 建 设 工 程 将 于 2 0 2 2 年 9 月 竣 工 ， 并 于 2023年开始投产。“ 工 厂 建 成 后 ， 将 吸 纳 1 1 0 0 名 直 接 劳 动 力，”他说。
巴赫利续说，这座由HKML Battery Indonesia公 司 经 营 的 工 厂 在 施 工 项目中，预计吸纳1万名至1万3000名劳动力。年产能达10吉瓦时的电 池 芯 厂 建 设 项 目 是 我 国 与 韩 国 签 署 的 一 项 总 值98亿美元（折合142兆盾 ） 的 集 成 电 动 汽 车 电 池项目的一部分。(ShangBao)
