[但谁也开发和运营的建筑物 – 以及如何可能影响租金 – 仍有待讨论]
整合分布在香港的损坏大片农田到专门设计的工业建筑企业是一种可能性官员预计完成七月中旬之前研究中，岗位了解到。
该可行性研究被广泛视为对释放土地发展至关重要，并建议对这类建筑的设计可行。但谁开发和运营的建筑会影响租金将如何昂贵的是，仍然需要讨论。
该岗位了解这些研究将在公众咨询，香港领袖的中间结论林郑月娥成悦娥一直被称为“大辩论”。居民们从18个建议选择采购更多的土地，在未来三个十年里塞至少有1200公顷，全市商品房和经济需求的不足。
释放的约1300公顷的新界棕地，大多是私人拥有的农业用地往往出租给污染企业，发展潜力的18个选项之一。而且它的四个选项，可以在10年内产生的结果之一。
“这些研究将提供该选项的公众更多信息，说：”黄远辉源辉，土地供应由政府任命的特别工作组的主席。该小组负责开展和总结了五个月的磋商，这将在九月结束。
“这将会使辩论更有意义和重点。”
Wong说巩固棕地行动可能这些网站，这将提升周边环境提供更好的规划。
在开发棕地的一个主要困难是搬迁企业占领他们，比如那些参与集装箱堆存，重型工业规模的停车位，车辆维修，废料场和回收车间。
在中期，2016年，土木工程拓展署在移动运营棕地进入工业大厦委托可行性研究报告。在元朗提出的洪水桥新镇北部，占地24公顷的网站和一个3.8公顷的场地附近进行鉴定。
这些研究解决，如建筑设计，环境和财务评估，经营和管理的可能的模式问题。
该岗位理解研究，预计前完成立法委员会接着在七月中旬的夏季休会。
三种发展模式很可能被提出。一是通过招标出售该网站的私人开发商开发的专用建筑。第二个是相似的，但政府将设置土地契约限制，例如，规定一定的空间出租给特定的行业。第三是官员会支付和发展的建筑。
政府会征询利益相关者，如棕地运营商代表和受影响的区议会。
工业领导人认为会导致不同的租金三种模式，由政府是最经济实惠的发展空间。
落马洲中国 – 中港货运联会主席斯坦利蒋威志，表示，企业选择了棕地为他们的业务，因为低租金。
作为一个例子，他解释说，在葵涌私人研制的多层物流中心的租金去了每平方尺约HK $ 20（US $ 2.50），而棕色地带往往收取每平方英尺不到10 HK $。
“如果政府最终出售网站开发者，那还不如不启动放在第一位整个事情，”蒋说。“政府应建立以合理的价格受改扩建发展计划应该首先得到的空间，这些工业建筑和出租空间给我们，和运营商。”
但他承认公众的强烈反应可能会随之而来针对这个模型，因为有些人会问，为什么公众的钱应该花在帮助企业。
何钦香港，44，谁在横台山工程业务提供车位施工现场的车辆，认为答案很简单。
“除非香港完全停止建设，应该有空间停放大型车辆在建筑工地工作，”何说。
据土地关注组利贝研究团体的研究中，有大约70公顷的横台山，这是760公顷尚未列入任何官方发展规划之中棕色地块。
何一个专用区域同意政府应组相似的业务。但他认为该地区必须负担。他说，他的雇主已转移因租金上涨三倍。
工业建筑不会成为他的部门的解决方案，他补充说，问：“如何将任何楼层容纳所有这些起重机”
悠志WO，54，谁经营一个汽车零件回收船坞，也是在横台山，同样认为官员指定和管理的露天区域会像他的企业是理想的。尤曾家丽说，捆绑在一起的重型车辆零部件将是困难和昂贵的上下移动的建筑物。
“这是最好的政府建立一个‘工业街’，如在中国大陆和新加坡，因此所产生的污染可以进行集中处理，”他补充说。“现在所有的污水是刚刚冲出进入[最近]河。”
发展局发言人表示，它已经分别探索适合露天场所进行操作，可能实际上不进入建筑物的可能性。
她补充说，政府将制定基于不同行业的企业棕地代表了“总体规划展望”重新安置措施。
然而，并不是每一个受影响的个体经营者将获得拆迁安置，她说。
莱博的布赖恩·黄李绍鸿说，他支持“原则上”棕地移动运营进入建筑物。然而，他认为研究公布前官员不应该启动了土地供应的咨询。
在何处香港的棕地是和一个独立的政府研究如何使用它们预计将争取在今年年底完成。
黄先生认为，这些结果将是更重要的，但研究得出结论之前，协商可能已经完成。
“居民被要求决定香港应如何在未来的发展，但在这样的关键时刻，他们甚至不能得到这个重要信息，”他说。“这让人们怀疑政府是否真的要处理棕地都没有。”