中国自研飞行汽车AE200电动垂直起降航空器首次公开试飞科目

  中新网成都6月24日电 (记者 刘忠俊)6月23日,由中国企业沃飞长空自主设计研发的AE200电动垂直起降航空器验证机(以下简称“AE200”)顺利完成全尺寸、全重量、全包线倾转过渡等系列公开飞行试验所有科目,标志着AE200二阶段试验圆满结束。

AE200电动垂直起降航空器验证机公开飞行试验科目现场。沃飞长空供图

  AE200是一款5-6人座级的飞行汽车,其巡航速度约248公里每小时,最大航程可达200公里。投入运营后,将在300米左右的城市上空飞行。这是中国首个、全球第二完成该类试验科目的eVTOL企业,标志着中国eVTOL发展实现历史性突破。

  据了解,AE200上升时,八个桨朝上,到达预定高度后,中间四个桨会倾转下来变成四个推进桨,驱动航空器水平飞行。降落时,八个桨又会恢复朝上。“作为一个倾转动力的飞行器,除完成垂直起降飞行之外,能从垂直起降到水平飞行到垂直降落,这样完整的全剖面飞行,且使用的飞(行器)不是缩比模型机,是全尺寸、全重量的飞行器。”四川沃飞长空科技发展有限公司市场总监费岚称,此次验证了总体气动飞行控制,航空动力等方面的技术已达到(技术)见底的状态。

  AE200是纯电动力,后续在城市中可用现在非常方便的充电设施进行相应补能。“垂直起降水平飞行,加入了两个固定翼,确保在纯电动力同时,也能有较长的飞行航程。”费岚称,智能飞行技术用于后续在城市内大规模集群化飞行时,对降低飞行员操作负担,降低城市大规模飞行器运行负担来说,非常有必要。

正在进行飞行科目试飞的AE200电动垂直起降航空器验证机。沃飞长空供图

  飞行器研发过程中,项目技术团队攻克了多项核心关键技术,逐步有序拓展飞行包线与运行边界,倾转角度从90°到0°,再从0°到90°,完整呈现了全倾转构型动态飞行实况。后续,AE200还需进行高温、低温、最大时速飞行与刹停、各种应急故障可靠处置验证等一系列试验与试飞,完成上述工作后才能拿到民航部门颁发的适航证,进入量产和投用。

  目前,AE200适航审定工作正在有序推进,预计2026年前后将完成型号合格证(TC)取证工作。(完)

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