(登巴杀讯) -交通部铁道总署长Prasetyo Boeditjahjono於5月29日在登巴杀说，交通部估计雅加达-泗水中速铁道工程需要50万亿盾经费。 他说，大部份的工程将由日本政府通过日本国际合作公司贷款，小部份使用国家财政预算案。使用国家财政预算案指出，政府对这个工程是认真的。
上星期，日本首相安倍晋三向来访日本出席G-7国峰会的佐科维总统说，日本政府对翻新雅加达-泗水的爪哇岛北岸铁道线工程是有兴趣的。佐科维总统对日本政府的兴趣，还没有作出答复，因为仍然需要进行可行性研究。
副总统尤淑夫·卡拉说，这个工程将在2017年开工。但是，铁道总署长Prasetyo Boeditjahjono还没有确定动工的时间，因为工程的可行性研究还在制定。虽然如此，铁道总署长称，交通部已经有总的图象。将来翻新铁道，第一将取消所有铁道与公路交叉，
由铁道高架桥或隧道代替；第二，火车将使用电力开动，像雅加达与邻近城市间的铁道那样。
铁道总署长Prasetyo估计，在翻新铁道工程的这两件事是消耗最多的经费。他相信这两件翻新，能够提高铁道交通的速度，从每小时不到100公里增加到每小时150公里。印尼交通会社主席Danang Perikesit认为，这主要的铁道翻新，使用电力开动和改良铁
道是不够的。他说，日本的贷款基金也应使用来购买新车箱。因为国家火车公司拥有的CC206型火车机车是能够增速至每小时150公里。但是，火车车箱已经老旧。
交通运输研究学会主任Darmaningtyas建议，铁道翻新工程应优先货物运输。他认为，物流运输比载人运输更有利，能够更快使投资资本回笼。(dayat/Tempo)